Стёкла для кабины экскаватора

Лобовая часть кабины обычно состоит из двух стёкол: верхнее поднимается вместе с рамой, нижнее стоит неподвижно. Заднее стекло экскаватора и боковые стёкла меняются реже, но по ним чаще бывает срочность: без заднего обзора работать нельзя. Верхнее лобовое страдает чаще остальных: его поднимают и опускают по несколько раз за смену, и петли со временем дают перекос. Стекло кабины экскаватора подбирается по модели и году, потому что при рестайлинге менялась геометрия проёма.

Стекло двери экскаватора идёт двумя позициями, верхней и нижней. Форточка двери экскаватора продаётся отдельно, её берут чаще всего после случайного удара стрелой или веткой. По этим позициям обычно нужен только артикул: размеры внутри одной серии не менялись.

Лобовые стёкла делают из триплекса: при ударе он трескается, но остаётся в проёме. Боковые и задние чаще закалённые, они дешевле, но рассыпаются полностью. Стекло для спецтехники ставят и на погрузчики с бульдозерами, каталог тот же. Купить стекло на экскаватор можно и с защитной решёткой: защита лобового стекла экскаватора окупается на лесозаготовке и сносе за один сезон.

Лучше всего работает артикул со старого стекла, он нанесён по краю. Если стекла нет, замеряют проём по длине, ширине и диагонали, отмечают радиусы углов и положение отверстий. Стёкла Hitachi подбираются группами моделей, у стекла Hyundai экскаватор чаще встречается индивидуальный артикул на модель.