Ходовая часть для экскаваторов

Основа тележки - гусеничная цепь экскаватора и башмаки, которые к ней крепятся. Траки на экскаватор и башмаки это одно и то же, названия используют оба. Башмаки подбираются по ширине: 600, 800, 900 миллиметров и больше, под грунт и массу машины. Гусеницы для экскаватора можно взять в сборе или отдельно цепь, если башмаки ещё живые. Болты гусеницы экскаватора и гайки к ним поставляем отдельной позицией, при переборке они меняются всегда.

Катки опорные экскаватора несут вес машины и изнашиваются первыми, каток поддерживающий экскаватора держит верхнюю ветвь гусеницы от провисания. Звездочка ведущая экскаватора передаёт усилие от бортового редуктора, при сильном износе меняются сегменты звездочки экскаватора, а не узел целиком. Направляющее колесо экскаватора чаще называют ленивцем: ленивец экскаватора работает в паре с натяжителем гусеницы экскаватора и задаёт натяг ленты.

Позиции разложены по маркам: ходовая часть Hyundai, ходовая Doosan, ходовая часть Hitachi, а также ходовая Komatsu PC200 и родственные модели. Ходовая часть для спецтехники подбирается и под бульдозеры: ходовая часть бульдозера собрана из тех же узлов, отличаются размеры и шаг цепи.

Когда сходятся несколько признаков сразу, менять комплектом дешевле, чем по одной детали: изношенная звезда добивает новую цепь за сезон. Ходовая на экскаватор считается по наработке, а не по календарю, поэтому перед заказом лучше замерить износ пальцев и высоту зуба.